人民日報近日刊發了冶金工業規劃研究院院長李新創的經濟時評,在評論中,李新創指出,國家大幅提高環保要求,對一直嚴格要求自己的企業而言,并不會在成本上有太大影響。受影響最大的是那些落后企業,因為他們的環保欠賬最多。環保壓力加大,將讓欠賬多的落后企業退出市場,加快化解產能過剩的矛盾。
　　環保政策的嚴格實施對鋼鐵行業形成重壓。由于霧霾天氣蔓延,能耗大戶鋼鐵業成為眾矢之的。可以預見,未來鋼鐵企業環保成本將逐漸加大,環保將成為鋼鐵企業生存發展的重要條件。
　　需要明確的是,化解過剩產能、加強環保治理不是打壓限制鋼鐵產業,而是從鋼鐵大國轉變為鋼鐵強國的必經之路。對企業而言,是實現飛躍的催化劑,全面提升管理水平的抓手。
　　環保不達標的企業環境成本低,結果它的效益比環保好的企業要高,這是極不公平的競爭,很容易擾亂市場,導致劣幣驅逐良幣。在國家堅決治理大氣污染的背景下,鋼鐵行業環保水平大幅提高已是大勢所趨,成本攀升不可避免。而這種成本攀升應該說是回歸正常發展邏輯。然而環保措施是否能夠落到實處,使市場恢復良性競爭,關鍵還要看各級政府是否真作為。

    天下諸事,本是殊途同歸。近年來因食品安全和環境污染等公案屢受非議的農藥行業目前也面臨著日趨嚴峻的環保重壓,為了從根本改善“劣幣驅逐良幣”的市場現象,并加快化解產能過剩的矛盾,以草甘膦環保核查為首的一系列政策出臺和實施為我國從農藥大國到農藥強國的轉變開路,相信在各級政府和行業協會的主導下,在企業的積極配合下,假以時日,我國農藥行業將面臨生機盎然的春天。